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    北京篇:汽車“剛需一族”困擾待解
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    ■本報見習記者 李正

    家住北京西城區馬連道地區的市民王先生在接受《證券日報》記者采訪時表示,自己是一名典型的公司職員,平時工作不需要外出,但是“朝九晚六”的工作時間正好趕上北京早晚高峰最擁堵的時段。

    據了解,王先生是土生土長的北京人,大學畢業后就一直在北京工作,由于機動車限購問題,導致北京“土著”的他,不得不一邊發動父母幫忙一起“搖號”,一邊申請排隊申請新能源汽車牌照。

    王先生對記者表示,一周工作五天,上下班正好是出行高峰,上下班各五十分鐘的擠地鐵時間真是讓人無奈。同時,自己對于機動車的需求是隨著年齡增長不斷提升的,現在車已經成為了自己的剛需。

    “雖然以前買車對我來說并不是很著急,甚至不太需要,但是目前來看,自身的購車需求已經日益凸顯,因為自己和愛人正在考慮要孩子,以后接送和外出等問題,開車會更加安全和便利?!蓖跸壬M一步表示,即使以后買了車,也不會單純的根據有車與否去判定出行方式,還是要看需求,比如選擇乘坐地鐵的成本相對低得多,同時時間也更穩定。

    在談及北京市機動車限購政策對交通情況影響的時候,王先生表示,由于目前沒有機動車,所以對北京交通的理解并不是很全面,但是在他看來,機動車限購對于緩解北京的城市擁堵問題還是很有幫助的。

    “如果北京解除機動車限購,我想會有很多像我一樣的剛需居民選擇買車,畢竟很多情況下,自己開車要比乘坐公共交通工具更加方便、快速?!蓖跸壬硎?。

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